Processus de production de carrosserie en aluminium Tesla, en savoir plus ici!
- Nov 22, 2018 -

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Étant donné que le matériau en alliage d'aluminium est sensible à la chaleur, si le procédé de soudage traditionnel est utilisé, il se posera un problème de diminution de la résistance du matériau. De plus, étant donné que la chaleur se déforme facilement, la précision de toutes les tailles d'épissure de corps en aluminium est difficile à contrôler .

Alors, comment l’usine Tesla surmonte-t-elle les difficultés du procédé de soudage de l’alliage d’aluminium?

Introduction à la technologie CMT de transition au métal froid

En 2005, la société autrichienne Volt Welding Technology Co., Ltd. a lancé la technologie de transition du métal cryogénique CMT (Cold metal Transfer), la première fois au monde à réaliser une connexion acier et aluminium. Comparé au soudage mig / mag traditionnel, le procédé CMT est en réalité une "transition à froid".

Lorsque la transition des gouttelettes de la CMT est presque nulle, la gouttelette est envoyée dans le bassin de fusion par le pompage du fil, l'apport de chaleur est réduit rapidement et le temps de sortie de chaleur continu de la soudure est très court, ce qui donne la soudure un processus de refroidissement réduit considérablement la déformation de soudage de la plaque mince et confère à la soudure une bonne capacité de pontage. Elle réduit ensuite les exigences de jeu de montage de la pièce et les exigences de précision du montage.

CMT peut souder des plaques ultra-légères d'une épaisseur de seulement 0,3 mm. La CMT a un arc extrêmement stable. La longueur de l'arc peut être détectée et ajustée mécaniquement, quelle que soit la surface de la pièce ou la vitesse de soudage souhaitée, l'arc est toujours stable, le processus de soudage ne produit pratiquement pas d'éclaboussures ni d'usure par brûlure.

Il y a aussi une autre technologie importante appelée «technologie de soudage par points par résistance Deltaspot», qui sera poursuivie dans le prochain article ......

Voyons plus d'images des bobines d'aluminium finies par Mirach dans notre usine:

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